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找準定位“沉下去打”——訪新特汽車CEO先越
2019-09-21 09:15 作者:梁鍶明 趙毅 來源:中國經營報

梁鍶明、趙毅

近年來,隨著新能源汽車市場的高速發展,國內不少企業開始進入新能源汽車市場,它們被統稱為造車新勢力。2018年被稱作是造車新勢力的“交付元年”,多家造車新勢力終于走出“PPT造車”,交付了一定數量的車輛。

在造車新勢力開始交付前夕,眾多玩家競爭逐漸升級,新特汽車卻姍姍來遲。2017年9月,新特汽車正式成立,讓市場驚訝的是,到了2018年10月31日,僅僅過去425天,新特汽車便實現了首批量產車的交付,趕上了“交付元年”這趟車。新特汽車從后來者,一躍成為“黑馬”。2018年,新特汽車完成4000輛交付,訂單超過44000輛。

從融資情況來看,2019年行業融資環境更為冷靜,不過新特汽車依舊受到了資本的青睞。2019年5月,新特汽車正式完成B輪融資,由重慶長壽區相關產業基金領投,多家機構跟投完成。新特汽車方面也提到,下半年新一輪融資進展也比較順利。

但是,2019年新能源汽車補貼政策自6月26日起開始實施,與2018年相比,2019年補貼標準平均退坡超50%,并且取消了地方補貼。

新特汽車如何在激烈的市場競爭中生存?如何找到更精準的定位?如何確定更清晰的產品模式?近日,《中國經營報》記者專訪了新特汽車CEO先越。

產品主要面向三四線市場

《中國經營報》:新特汽車成立之時,不少造車新勢力企業已經布局2~3年。為何會在2017年9月才成立新特汽車?如何思考新特汽車的產品定位?

先越:我們其實早在2016年就開始準備相關事宜,但當時還沒正式成立公司,籌備了約一年時間,到2017年9月成立時產品就已定型。當時,多家造車新勢力的產品集中在SUV車型上。我們認為新能源汽車實際上在三四線市場才是真正的剛需品,這樣也可以做到品牌的差異化,所以把新特DEV 1定位為A0級電動車(純電動新能源汽車),主要面向三四線城市。

從市場情況來看,高端新能源汽車領域已經有一些企業做得比較成功,如果我們再去競爭,壓力就會比較大。我認為,售價在10萬~20萬元區間的產品,面對來自燃油車的競爭較大,而且能夠買10萬~20萬元汽車的消費者,可能不那么看重油電成本之間的對比,這樣新能源汽車面對的壓力就很大。如果從實用角度來看,我覺得消費者更多會考慮A0級的新能源汽車產品,而且當時確實A0級新能源汽車市場也是相對空白的市場。

《中國經營報》:對于新特汽車來說,如何協同發展新特品牌和歌昂品牌?

先越:歌昂品牌實際上是我們和成都市政府聯合發起的全新高端電動汽車品牌,在洛杉磯發布這個品牌后,產品從設計到定型大概用了半年時間。新特汽車對于歌昂只是投資關系,歌昂由獨立的團隊運作。歌昂品牌在2019年上海車展就正式推出了概念車,計劃明年會推出實際量產車。

短期內采取“輕運營”模式

《中國經營報》:2019年上海車展上,與眾多車企推出更高續航車型的做法不同,新特汽車展出了續航150km的DEV Lite車型,原因是什么?

先越:相比DEV 1車型,我們推出了更低續航的DEV Lite車型,實際上與我們思考的市場定位相關,希望新特汽車繼續聚焦低線市場(三到六線城市),繼續下沉到某個細分領域,我們的內部戰略叫“沉下去打”。因為只有找到適合自己的、真正有市場機會的細分領域,為之去努力才更有機會做成。

其實之前很多低速電動車賣得很好,續航集中在200km以下,因為在低線城市并沒有太高的出行半徑需求,一天開車四五十公里已經到頂了。而且這類消費者,盡管要開車出去玩,基本上也是白天出去晚上回來,不太可能會說要開到某個地方過夜,因為還得考慮到住宿成本等。我們一直也在思考,在目前競爭如此激烈的態勢下,如何找到自己合適的生存空間并且有針對性地推出產品。現在造車新勢力已經進入后半場競爭,更加需要冷靜和理性。

《中國經營報》:為何新特汽車在現階段對自動駕駛的宣傳較少?

先越:新特汽車在自動駕駛上一直都有布局研究,除了成立專門的研發部門外,還和一些自動駕駛領域的公司有比較深層次的合作,沒有對外披露是因為還在做技術儲備。此外,目前自動駕駛的應用場景還比較有限,新特汽車的車型還是比較考慮經濟性。

但像歌昂品牌的產品,就是有配備自動駕駛系統的,前期也做了很多工作,包括L2.5到L3級自動駕駛解決方案都有在著手,所以那款產品的定價區間也會高些。從長遠來看自動駕駛技術還是很重要的,我們現在的路線是配備一些硬件給予擴展空間,到了未來某個節點就可以通過OTA激活一些目前看似沒有用的功能。

《中國經營報》:您曾提到新特汽車短期內會采取“輕運營”模式,如何看待代工生產的可行性?

先越:我們和中國一汽合作代工的過程中感受到,汽車行業逐漸走向專業化分工,共線生產在汽車工廠已經很成熟了。三電技術是個流水線安裝的過程,電池等都是標準化產品。對造車新勢力來說,新建工廠需要消耗大量的人力和資源,后續管理上也需要耗費很多資源。

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